在互联网的时代，不可否认，货运平台的诞生颠覆了传统物流运输，他们为司机、货主带来了绝对的便利。运满满是货主最常用的货运平台之一，创立于2013年，是国内首家基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台，是公路物流领域高新技术综合应用的典型代表。

  那么 货运司机眼中的运满满，又是怎样的呢?

  货运司机大多持认可态度

  对于运满满，货运司机大多还是持认可态度的——“不去市场，我可以找到活儿，配到货，为工作提供了极大的便利”，“用了运满满不用放空了，把我的收入提高了” 。

  运满满给我的工作提供了极大的便利。我经常通过运满满寻找货源，已经成功拉过好多次货了，运费都拿得很顺利。不过，运满满如果可以更好地保证司机们的运费，我会更开心。因为司机实在是一个很不容易的群体，一年四季都在外奔波劳累，遇上下雨天更麻烦，会增加一半的劳动力。

  另外，希望更多的货主能够加入到运满满平台上来，这样司机和货主也能够互惠互利，共同享受运满满带来的便捷。

  两年多来，司机从一开始的不相信，到用它“找一次货试试看”，再到现在用起来得心应手，运满满早已成为为卡车司机手机里的标配软件。

  免费软件，不收取费用?

  辽宁万司机表示，在运满满APP刚上线的时候，我就下载了，一直用到现在，觉得不仅好用，居然还不收任何费用!我用运满满之前是在某运货网站上找货的，但比不上运满满APP方便，而且一个月还需要交两百块钱中介费，所以我直接不用那个货运网站，只用运满满了。我已经用了运满满运过五十多次货了。我现在不光自己使用，还一直在向朋友宣传。运满满地推人员也回忆到，“软件刚下放到市场时，问了十个司机，九个摆摆手，一个说试试看”。

  减少放空 就近装货

  江苏盐城的许凌飞是一位拥有二十年多驾龄的的老司机，常州的一次找货经历曾给他留下深刻印象。拉货到常州后，老货主催他立即回盐城拉货，这令他十分为难，不回去意味着得罪老货主，回去意味着要空车，装软件没多久的许凌飞决定在运满满上试一把，“没想到在运满满上一查就查到货了，高兴得不得了”，老货主那边没怠慢，还挣了钱。这次经历让许凌飞学聪明了，“以后装上货我就开始查(回来的)货了。”此前，司机们都是在卸完货后到附近的物流园找货，运满满彻底改变了他们“空车再找货”的惯性思维，去之前就可以把回程货订好，大大减少了空车等待的时间。

  尽快完善平台功能才是硬道理

  货运平台的诞生颠覆了传统物流运输，他们为司机、货主带来了绝对的便利，但一段时间之后我们再来看，如果货运平台只是单纯将物流信息从线下搬移到线上，其自身发展以及对货运市场的影响都会不可避免地陷入瓶颈。

  当货源信息真假难辨，定价机制难以规范，用户权益难以保障，司机与货主对平台的信任被无限消费，货运平台的颠覆性使命便难以为继。因此，无论是从自身发展还是从惠及用户角度，尽快完善平台功能帮助货运行业实现良性发展，是所有平台的当务之急。

  以上是小编整理的部分货运司机对于运满满的一些见解，希望对您有所帮助！