蓝牌轻卡注定要朝着合法合规的方向发展，毕竟国家整顿蓝牌轻卡大吨小标的决心毋庸置疑，而超载非法改装的蓝牌轻卡也严重扰乱了货运市场，造成了恶性竞争。
对于蓝牌轻卡的货车司机来说，超载行为的整顿，他们是大力支持的，但是目前蓝牌轻卡遭受严重整顿，他们的生计都成了问题。
蓝牌轻卡的货车总量是4.5吨，但是这样的规定对于4.2米长蓝牌轻卡来说实在太浪费了，拉不了多少货，货车司机也赚不了多少钱，有时候可能连成本都收不回来。
因此蓝牌轻卡的货车司机一直都在呼吁能够上调蓝牌轻卡的车货总重量，这样既然起到规范货运市场的作用，又能给蓝牌轻卡货车司机一线生机。
但是蓝牌轻卡限载到底多少才算合理的问题，货车司机各有看法。
之前有消息称可能要提到到7吨左右，但是蓝牌轻卡司机却不赞同，因为除去自重，剩下就只能拉三四吨的货，也太不够用了。
可是对于中卡司机来说，7吨都已经算多了，毕竟这个吨位都快赶上中卡的总重量了，一旦蓝牌轻卡的限载量上调到7吨甚至更多，中卡货车司机又如何生存？
因此既要保证蓝牌轻卡的生存空间，又要不影响到中卡的市场，确实是一个难题，这也是各位司机争论不休的原因所在。
希望政府能早日出台相关政策吧。
希望以上信息能够帮助到大家。
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