6月1日消息，日前，一架喷涂中国邮政LOGO的中大型水陆两栖无人机，载满邮件从上海金山幸福水上机场起飞，历时52分钟后于6时50分降落在浙江舟山嵊泗岛水域，以平均135km/h的速度，跨越了110公里的海峡。

  据悉，本次飞行是行业内首例使用大型固定翼无人机实现海上运邮的案例。中国邮政方面表示，未来将继续坚定科技兴邮战略，坚持科技引领，加强自主创新，为实施科技兴邮增添新动能。同时将继续验证大型无人机在实际场景的应用，并通过实际的运营，与国家相关部门一同探索如何安全、经济、高效地将无人机应用在运邮中。

  近些年来，随着民营快递企业快速强势崛起，在市场份额被进一步挤压的状态下，中国邮政也开启了加速转型升级的步伐。除了进行内部体制改革及频繁的人事调整外，该集团在外部业务拓展上也进行了多方涉猎。

  而在这个科技化狂潮席卷而来的全新智能时代，为了缓解日益繁重的业务压力、降本增效，快递物流企业也都在纷纷往智慧化领域大举进军。其中，作为被视作能有效解决“最后一公里”末端配送难题的一种手段，无人机物流自然受到了多方热捧。据圆通研究院在《无人机前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，中国工业无人机市场规模将达到164亿人民币。

  紧跟市场趋势，在2016年间，中国邮政就开始启动了无人机邮路的试运行。2018年5月，中国邮政速递物流水陆两栖无人机又在湖北荆门漳河机场试飞成功。而此次其大型无人机首次跨海运邮行动的完成，也标志着中国邮政在落地大型无人机运邮上又向前迈进了一步。

  与此同时，反观顺丰、菜鸟以及京东物流等行业巨头可发现，这些企业在无人机配送领域也进行了大规模的布局。顺丰在2018年曾获得了国内首张无人机运营证;京东则获得了首个国家级无人机物流配送试点，其无人机技术如今还成功在印尼、日本完成落地。

  而德邦快递也在今年3月底正式启动无人机试运行，并成功完成首次试飞;菜鸟ET物流实验室与合作伙伴成功还在日前实现了全球首度无人直升机跨琼州海峡飞行。值得一提的是，中外运敦豪(DHL)也在本月与亿航达成协议，发布了国内全自动智能无人机物流解决方案，并成功实现首航。

  然而，无人机物流在给市场带来机遇的同时，也面临着诸多挑战。对于这些新兴的黑科技无人技术而言，首当其冲的就是安全性问题，在获得大众的信赖上，无人机配送还有很大的提升空间。同时，在技术水平方面，无人机配送还需解决电池续航时间短、载重有限以及易受天气因素影响等问题。

  此外，行业相关政策法规前景也尚未明朗。目前，无人机技术在快递行业的发展仍处于初步阶段，真正推广操作仍存在一定的难度。并且，从当下国内市场需求来看，无人机配送或许还及不上无人车配送。多重条件制约下，无人机配送短时间内想要实现大规模应用的可能性不大。

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