据悉，海南航空将停飞刚开通不久的广州-特拉维夫航线，而南方航空将在4月份开通广州-特拉维夫航线。法国航空表示，自2019年夏航季起停飞广州-巴黎航线，但将继续与南方航空在广州-巴黎航线上进行代码共享合作。

      海南航空于2018年8月2日开航广州-特拉维夫航线，每周3班，目前冬航季每周2班，是海南航空开通的第三条中国直飞以色列航线。北京-特拉维夫、上海-特拉维夫的直飞航线已分别于2016年4月和2017年9月开通。

      据以色列旅游局公布的数据显示，2017年全年，入境以色列的中国游客突破10万人次，达到11.4万，比2016年增长41%，比2015年大幅增长142%。

  笔者通过搜索网上售票数据，发现海南航空的广州-特拉维夫航线仅销售至2月19日，后期并未售票。而海南航空目前已开售2月22日起深圳-特拉维夫航线，每周2班，可能是将广州-特拉维夫航线调整为深圳-特拉维夫航线，主动退出广州市场，改由南方航空执飞。根据公示文件，南方航空曾于2018年10月申请自2019年2月起，开通广州-特拉维夫往返定期客运航线，每周7班。

  值得一提的是，2018年7月，法航、荷航、南航、厦航宣布将此前联营合作协议合并，统一为中欧航线之间的单一联营协议。通过联通四家航空公司的航线网络，联营将为乘客在连接欧洲（巴黎和阿姆斯特丹）与中国（北京、成都、广州、杭州和厦门）之间提供更多目的地的选择。此次法国航空广州-巴黎航线的停航则可能是法国航空与南方航空的航线联营战略。

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