青岛港国际股份有限公司(股票简称“青岛港”，股票代码“601298”)在上海证券交易所成功挂牌上市，而这也意味着，运作近3年的回归计划圆满完成，同时这也是上交所A股将迎来2019年首只H股的回归。

        据了解，青岛港（601298）的前十大股东分别是：青岛港（集团）有限公司、上海中海码头发展有限公司、码头仓储（深圳）有限公司、青岛远洋运输有限公司、中海码头发展有限公司、青岛国际投资有限公司、光大控股（青岛）融资租赁有限公司、中信证券股份有限公司、中银国际证券股份有限公司、瑞银证券有限责任公司。

        详细来说，2014年，青岛港(HK:06198)在港交所挂牌上市；2016年初，青岛港提出回归A股计划，力图实现A+H同步上市;2017年6月公司审议通过A股上市方案， 2018年4月，青岛港才正式完成招股书预披露，正式拉开冲刺A股序幕。2018年12月首次公开发行青岛港A股股票并上市招股意向书；2019年1月18日青岛港首次公开发行A股股票上市公告书。

       从股权结构来看，A股上市后，青岛港实际控制人仍为青岛市国资委，其持有青岛港集团100%的股权，而青岛港集团直接持有青岛港54.26%的股份。另外，上海中海码头发展有限公司为第二大股东，占青岛港（601298）总股本15.64%。

       2019年1月17日，青岛港在海南博鳌中远海运暨海洋联盟港航交流大会上签署声明, 加入航运业首个区块链联盟——全球航运商业网络(GSBN)，共同建立一个基于港航大数据的开放平台。此举将有力提升青岛港在全球港航界的地位和影响力，加速青岛港在数字航运时代的创新发展。

       数据显示，青岛港首次公开发行4.54亿股A股，其发行价格4.61元，募集资金总额20.95亿元。从市盈率看，青岛港的发行市盈率为10.51倍，其所属行业最近一个月的平均静态市盈率为15.53倍。而截至发稿时分，青岛港报6.64，涨44.03%。

       业界人士指出，青岛港（601298）回归A股可以进一步拓宽资本补充渠道，提升该公司核心竞争力。而通过打造境内融资平台，也可改善股东所持股份的流动性。

       此前，2018年业绩预告，预计公司2018年全年净利润为32.90亿元～34.12亿元，上年同期为30.43亿元，同比增长8.12%～12.12%。

     “A股虐我千百遍，我待A股如初恋”，航运界网认为，这句话用于青岛港回归A股而言再适用不过了，在当年错过A股上市之后，仍怀揣梦想的青岛港人，通过不懈努力，终于在今日了却了当年之“遗憾”。在2018年A股遭遇最惨淡的时候，期待青岛港IPO闯关成功带给投资者一股港航业的春风。

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