2022年1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车96对。全国铁路旅客列车开行总量达到5231对，列车开行结构不断优化。
增开旅客列车96对
据国铁集团介绍，新的列车运行图下，旅客列车增开96对，货物列车增开65对。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对。新图旅客列车车票已于2021年12月27日起陆续发售。
国铁集团表示，运用新增动力集中动车组25组，在北京至哈尔滨等14条既有普速线路上，增开动车组列车35对。京广高铁南段增开5对列车，深圳北至郑州东(洛阳龙门)、徐州东、武汉各增开1对，广州南至商丘、张家界西各增开1对。优化南昌至九江城际铁路列车开行结构，全线客车达116对，较调图前增加12对。优化广深地区列车开行路径，广深港高铁动车组列车开行达166.5对，较现图增加1.5对;广深线图定动车组列车111对，较现图增加24对。安排南宁至北海铁路按时速250公里达速运行。
同时，运用中老铁路等新线资源，进一步提升区域运输能力。其中，中老铁路昆明至磨憨段开行动车组列车达到28对、货物列车12对，京港高铁赣深段开行动车组列车达到100对，京港高铁安九段开行动车组列车达到24对，国内首条民营控股高铁杭台高铁开行动车组列车达到35对等。
这些高铁线路时间缩短
此次调图，国铁集团利用京港高铁安九、赣深段开通后基本形成的京港高铁南段新通道，采取增开列车、既有列车延长区段等措施，增加中东部地区南昌、合肥、南京、上海等城市至广深地区动车组列车48对，进一步提升了中东部地区至广深地区的高铁运输能力。
调图后，选择以下这些高铁线路的乘客们，将会发现出行的时间“变短了”：
南昌西经京港高铁至深圳北，最快3小时30分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时08分;
合肥南经京港高铁至深圳，最快6小时48分可达，较既有经合福高铁、杭深高铁快2小时15分;
南京南经宁安、京港高铁安九段和昌九城际、昌赣高铁、京港高铁赣深段至深圳，最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时07分;
上海虹桥经沪昆、昌赣、京港高铁赣深段，最快6小时50分可达，较既有经沪昆、京广高铁快1小时14分。
12306买票退票有新变化
2022年铁路春运自1月17日开始，2月25日结束，共计40天;春运首日火车票已于1月3日开售。据国铁集团介绍，今年春运期间全国铁路预计发送旅客2.8亿人次，同比增长28.5%，将面临疫情精准防控、北京冬奥运输保障等多重挑战。
为适应疫情防控条件下的旅客出行规律，铁路部门改进了售票和退改签服务措施。
购票方面，12306网站(含手机客户端)售票服务时间由每日5:00至23:30调整为5:00至次日凌晨1:00(每周二除外)，延长2个小时。将候补购票最晚截止时间由开车前6小时调整为2小时;为旅客提供乘车临时电子身份证明。
退票方面，提供24小时互联网退票服务，退票截止时间由乘车站开车前25分钟延长至开车前，新增12306客户端免登录退票渠道。改签方面，将原来仅可在票面发站办理的开车后车票改签业务，增设网上办理渠道，同时在自助售票终端新增电子客票改签功能。
铁路部门表示，将根据疫情防控要求和客流变化适时调配运力不断改进服务举措，请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、“中国铁路”微信公众号，合理安排行程。
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