目前的货运市场可谓竞争激烈，而货车跟货车之间的battle也不断，尤其是黄牌轻卡与蓝牌轻卡之间的摩擦不断。
归根究底还是非法超载的蓝牌货车惹的祸。
黄牌轻卡本身最大的优势在于它天然合法的装载吨位，要比正常的蓝牌轻卡拉载更多的货物，所以2-8吨的城际运输市场一直是黄牌轻卡的运输天下。
本来黄牌轻卡所占市场范围有限，好不容易能占据一定的市场份额，并且蓝牌轻卡还无法染指，两边相安无事。
但万万没想到，蓝牌轻卡会最终演变成如今非法改装，甚至正大光明超载的局面，甚至打出了蓝牌十吨王的称号。
而随着这些违法的大吨位蓝牌轻卡的面市，本该属于黄牌轻卡的市场也被蓝牌轻卡轻而易举的抢走了。
因此本来就不相关的两个轻卡者结下了仇怨。
如今违规的蓝牌轻卡在政策的打压下可谓是一蹶不振，在淘汰与不淘汰之间苦苦挣扎。
而对于黄牌轻卡来说，却是个好消息，至少没有人抢占市场了。
那么在未来黄牌轻卡会取代蓝牌轻卡吗？货车司机怎么选？
首先就未来的长期发展趋势来看，黄牌轻卡的市场其实会更加广阔，随着蓝牌轻卡的进一步治理，如果一旦确定取消所有的违法改装车辆，让蓝牌轻卡朝着轻量化规范化发展，黄牌轻卡很有可能会凭借自己的承载优势将本来属于自己的市场抢占回来。
再加上绿通政策的加严还是黄牌电动车的路权提升，黄牌轻卡的地位会进一步上升。
至于黄牌轻卡会不会取代蓝牌轻卡，还要看未来的政策，至于怎么选，相信货车司机都有自己的主意了。
希望以上信息能够帮助到大家。
本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。