物流行业的发展，致使各货车每月运货路程上万公里。然而随着油价的上涨，物流业务的成本猛然增加了许多。

油价上涨，对物流企业冲击明显。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加480元左右。“按最终140元/吨的上调幅度测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将多花约5.5元左右。”

   中秋国庆双节临近，成品油9月将迎来二连涨。机构预测，9月17日24时，国内成品油零售最高限价即将上调，“目前原油变化率2.65%，预计上涨油价145元/吨，本轮调价后，年内汽柴油累计涨幅恐将突破千元大关。”卓创资讯分析师徐娜接受经济导报记者采访时表示，本轮调价周期内，国际油价涨幅明显，对地炼油品市场支撑力度较大。

    中宇资讯分析师朱英华则告诉经济导报记者，本轮计价周期以来，国际油价涨跌互现。截至9月13日，OPEC产量增幅超潜在供应缺口，国际油价承压重挫。美国WTI原油期货价格盘中最低触及68.35美元/桶，布伦特原油期货价格盘中最低触及77.87美元/桶。

    据悉，上海、宁波等地的物流企业开始上调运价8%-12%。张姓经理告诉经济导报记者，如果油价继续上涨，考虑调整运价应对，否则上升的成本将压垮物流企业。

    油价的上涨导致物流I业务的发展可能会有一点点小障碍，但是物流业发展是必然趋势，随着人们的需求日益增大，我相信物流业的发展是会越来越好的。