大家都知道物流比较挣钱，要不然为什么会有越来越多的物流公司呢?那物流公司又是靠什么挣钱呢?

  平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。

  举例说明：现在从长沙到吉林约30吨货物的整车运输价格是10000元，但很多人的货运需求只是运送几十公斤或几百公斤或几吨，这就需要找拼货运输的零担货运公司也就是平常说的物流公司，他们会根据货物的体积、重量来计算运价，一般是按照整车运输单价上浮50%-70%，然后安排根据货物的类型、流向等来安排整车运输，再除去一些成本后利润就出来了。小编就寄过行李，因为行李有9个大纸箱寄快递不划算，所以我选择了安能物流，价格才160块钱，他主要就是测量我箱子的大小来定价格。

  当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。而整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中， 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

  因为物流公司不是货运公司，他没有整车物流，所以他也只能通过别的货运公司来完成运输。但是挣钱还是一样挺挣钱的。