现在9月中旬已经过去了，距离即将到来的双十一只有不到两个月了。对于双十一大家都知道是购物狂欢节，而且每年这个节日所消费的金额简直就是吓人。那对于物流来说每次到了这个节日就像打仗一样，而且仓库一定是爆仓的。

  十年双11，从开始的爆仓，到如今的奋力支撑，中国物流硬是追赶上了中国电商的勃发，这当中有多少未曾对人言说的汗水与智慧?

  今年，他们将迎来新的考验——在此前不久举行的双11物流服务动员会上，中国快递协会副会长、秘书长孙康表示：今年包裹量将达到十年来最高点，新的世界记录，是对快递物流业运营能力的新检验。按菜鸟网络的说法，今年也是新零售全面落地的双11，是新零售的人货场重构下的一场新物流大练兵。

  一、双11物流：来自仓的考验

  电商战争进入白热化后期，物流服务成为电商的竞争核心，而仓储作为物流流程前端，是所有电商升级物流服务的痛点。而如今，移动互联网时代到来，形成了“数据备货+线上线下联合”的供应链形态，对应的物流形态则为“多级分仓+即时配送”。

  诚然，仓、干、配——双11，对物流的每一个环节都是考验。但是今年，在各种因素的推动下，尤其是在新零售的背景下，业内或许对仓，尤其是对临时仓的渴求更迫切些。

  仓储物流资深专家齐影对物流指闻表示：双11当天订单是平日十几倍，甚至几十倍，如此之大的量能井喷，必然会造成库存增加，而增加存储面积，考虑库存快速周转及运营成本，只能采用租赁临时仓模式，但目前租赁市场灵活可用存量很少，而且很多物流地产不支持此业务场景，很难多维度满足租户需求。

  上述观点引起了行业的共鸣，在物流指闻进行的关于备战双11的调查中，太多的业内人士表达了对租仓的诉求，其中以中小企业临时仓需求尤为迫切。

  然而找仓的过程，充满各种坎坷，比如某需求方吐槽：临时找不到合适的仓，有些地址不合适，有些面积不合适，最担心的是仓符合不了需求，既耗时间又耗精力。再比如，不能按个人实际情况及时增/减租，会造成成本或利益的亏损;也担心在这个紧张的时候，园区的服务会跟不上，影响出发货。

  对于上述租仓痛点，汉森商学院执行院长陈鹤天表示：如今，电商自建仓储已经完成了自身的优化，基本可以满足转运与储存需要，但是因为近年来的新零售布局，末端的小微仓标准化建设不足将成为最大的租仓短板。

  二、市场渴求：灵活租仓的机会

  事实上，中小企业对小微仓的需求一直存在，在中国的仓储物流市场，供应方出于空置风险及管理成本的考虑，基本不愿意接纳小面积或者短租的客户，绝大部分中小客户找仓过程“被抛弃”，卖方市场强硬，买方市场(中小客户)妥协，不得已花更多时间去找合适的库，以及妥协租赁更大的面积，由此带来妥协成本(时间成本+多租空间成本)变高。

 物流市场对于仓迫切的需求也只是在双十一期间，所以可以找一个短期租仓。双十一已经步步紧逼了，你还不赶紧去准备你的仓。