欧盟初步得出结论认为，西班牙在其港口实施的税收制度使得它们可能违反欧盟国家援助所定义的选择性优势，并要求西班牙取消港口的公司税豁免。

  为了保证整个欧盟的公平竞争，从经济活动中获利的港口必须以与其他经济运营商相同的方式缴纳税款，不多也不少。

  港口是经济增长和区域发展的关键基础，这就是为什么欧盟会为其成员国提供充足的空间来支持港口发展并对其进行投资。

  本周一，布鲁塞尔呼吁西班牙和意大利从2020年1月1日起规定他们的港口像其他公司一样缴纳公司税，并给了他们两个月的时间来改变他们的法规。

  西班牙港口的主要收入来源是免征公司税的，如从租赁或特许合同中获得的收入，而在巴斯克地区以及意大利，港口则完全免税。

  两个月期限

  欧盟执行官在4月份已经将其适用港口税收制度的储备金转移到西班牙和意大利，并给他们两个月的时间来保证他们的港口会像其他公司一样为税收做一定贡献。

  如果西班牙不接受他们的建议，欧盟并不排除启动核实财政援助兼容性的深入调查，并声称如果发现存在扭曲单一市场的竞争，会立即终止援助。

  这是因为西班牙和意大利港口适用的税收制度（在加入欧盟前就已存在）需要在与欧盟的具体合作机制框架内进行评估。

  欧盟执行官近年来已经呼吁荷兰，比利时和法国等国家取消其港口的公司税豁免。

  在2017年简化港口公共投资法规后，欧洲各国政府可以在海港投资高达1，5亿欧元，在内陆港口投资高达5000万欧元，而无需向布鲁塞尔提供公共援助。

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