1范围包括四川省市国企全资或控股的53个高速公路路段，共计5215公里。
2重点对普通货车实施“递远递减”差异化收费
3说明集装箱通行费优惠政策与“递远递减”优惠政策不能叠加享受
从2019年4月1日零时起(2019年4月1日0时至2020年3月31日24时，为期一年)，四川将对正常装载合法运输的计重收费货车实施高速公路差异化收费，通过直接“优惠”的方式，降低车辆通行费支出。本次分路段、分车型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策叠加，最大优惠幅度多轴普通货车可达20%左右、集装箱车可达62%。
据悉，此次四川实施差异化收费的范围，包括四川省市国企全资或控股的53个高速公路路段，共计5215公里，占四川省高速公路通车里程的73.5%，占高速公路收费里程的80.2%，涵盖了全省高速公路主要通道、重要生产基地和物流节点，也涵盖了高原藏区、大小凉山彝区、秦巴山区和乌蒙山区。
对普通货车实施“递远递减”差异化收费是本次优惠的一个重点。具体来看，正常装载合法运输的2轴、3轴计重收费普通货车在全省高速公路网内单次连续行驶100公里至200公里的，对其中53个路段通行费总额优惠5%；单次连续行驶200公里以上的，优惠10%。
同时，正常装载合法运输的4轴(含4轴)以上计重收费普通货车在全省高速公路网内单次连续行驶100公里以内的，对其中53个路段通行费总额优惠5%；单次连续行驶100公里至200公里的，优惠10%；单次连续行驶200公里以上的，优惠15%。此外，四川将继续在全省高速路网实施集装箱通行费和货车ETC卡交费优惠。正常装载合法运输的国际标准集装箱车辆，通行费总额优惠30%；进出泸州和宜宾水运港口的国际标准集装箱运输车辆，优惠60%。持四川ETC卡交费的正常装载合法运输计重收费货车，优惠5%。
需要注意的是，集装箱通行费优惠政策与“递远递减”优惠政策不能叠加享受。但ETC卡交费优惠政策可以与“递远递减”或集装箱通行费优惠政策叠加享受。同时，按车型分类收费的消防车、油田钻探车等专项作业车及特种车不享受差异化收费政策。四川省交通运输厅相关负责人表示，实行差异化收费，除实实在在降低物流成本外，还可引导货运车主选择适当的运输方式和运输路径，提升路网整体运行效率。
四川将调动多方积极性，鼓励其他高速公路BOT项目公司积极自愿参与，降低通行费率。记者李智综合新华社政策问答货车师傅请注意高速路差异化收费你想知道的都在这为什么要实行高速公路差异化收费？为何全省只有53个路段进行差异化收费？……针对公众关心的问题，记者采访了省交通运输厅相关负责人。
为什么要实行高速公路差异化收费？实施差异化收费，旨在鼓励货运企业调整改善车型结构，支持多轴大型车辆发展，推动降低物流成本。本次分路段、分车型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策，优惠范围广、幅度大。多项政策叠加，最大优惠幅度多轴普通货车可达20%左右、集装箱车可达62%，可有效降低物流运输成本，提高路网效率。为何对不同类型的货车实行不同的差异化收费？通过政策引导、政府主导，推动运输结构优化。
一方面，针对集装箱以及多轴重型货车，结合运输路径和运输距离实行差异化收费，通过降费的经济手段，引导企业提高运输组织水平，实现转型发展。同时，鼓励加强铁公水航多种运输方式的统筹衔接，积极推进公转铁、公转水，提高综合交通运输效率。
另一方面，实行差异化收费，通过调剂区域内路段交通流，引导货运车主选择适当的运输方式和运输路径，可促进高速公路和普通公路有机衔接，提升路网整体运行效率。将加强宣传引导，提倡短距离、小批量、低附加值的物资运输优先选择互联互通、转换快速的普通非收费公路，释放高速公路通道资源，实现货畅其流。差异化收费针对所有货车吗？我省高速公路差异化收费政策适用对象仅为：通行我省高速公路网、满足差异化收费限定条件且正常装载合法运输的计重收费货运车辆。
按车型分类收费的消防车、油田钻探车等专项作业车及特种车不享受差异化收费政策。解读差异化收费政策，有什么需要特别提醒的？高速公路差异化收费政策是分路段、分轴型、区别支付方式、区别行车里程的组合式差异化收费政策，正常装载合法运输且实行计重收费的货运车辆需同时满足路段要求、行车里程要求、轴型要求、支付方式要求，才能最大程度享受差异化收费政策。
如享受“递远递减”差异化收费政策需满足3个条件：一是符合正常装载合法运输计重收费货车轴型要求；二是在我省高速公路网内单次连续行驶里程达到限定要求；三是行驶里程全部或部分为省市国企所属的53个高速公路路段，且只有这53个高速公路路段实行差异化收费，并不是全省路网所有路段都执行差异化收费。另外，“递远递减”差异化收费与国际标准集装箱通行费差异化收费政策不能叠加享受。
持四川省货车ETC卡交费优惠政策可以与“递远递减”差异化收费或国际标准集装箱通行费差异化收费政策叠加享受。
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